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这个规划,拟解决广州白云区搭地铁的各种苦

2018-4-3 22:02| 发布者: admin| 查看: 186| 评论: 0

摘要:   广州头条讯 记者梁怿韬报道 住在广州市白云区的你,有搭乘地铁上下班的习惯?4月3日,广州市白云区国土资源和规划局,发出“白云区轨道交通线网规划优化项目”政府采购公告。据悉,白云区希望通过优化轨道交通线 ...

  广州头条讯 记者梁怿韬报道 住在广州市白云区的你,有搭乘地铁上下班的习惯?4月3日,广州市白云区国土资源和规划局,发出“白云区轨道交通线网规划优化项目”政府采购公告。据悉,白云区希望通过优化轨道交通线网规划,解决目前白云区各种轨道交通出行不便。
  白云区轨道交通现状:看起来很美,实则有些痛苦
  白云区目前有多少条地铁线路呢?采购公告透露,白云区目前已有2、3、6、9、知识城支线等5条线路。单计拥有线路数量,比中心城区的越秀、荔湾等区都要多。采购公告透露,如果单按线路数量计算,未来白云区的地铁线路只会更多,“在建线路4条(段),包括8号线凤凰新村至白云湖段、11号线、14号线一期、13号线二期;纳入近期批复的<<广州市近期轨道交通建设规划(2017-2023年)>>线路3条(段),包括8号线白云湖至广州北站段、12号线、14号线二期。”
  但论线路密度和走向,辖区较大的白云区则凸显轨道交通规划不足。记者发现,现有的2、3、6等地铁,在白云区境内基本呈南北走向,这就导致了区内东西向交通需求难以靠轨道交通解决:同在白云区的浔峰岗和三元里两个地铁站,直线距离5公里,由于没有东西向的地铁,两站间搭地铁需要6号线换乘5号线再换乘2号线,辗转荔湾越秀等区,路程达12公里;同因缺东西向线路对接,位于白云山两侧的2号线和3号线北延线,乘客要么只能先向被到嘉禾望岗换乘,要么向南辗转天河越秀等区换乘。在采购公告中,白云区国土规划部门表示,“白云区城市轨道交通线网密度偏低且南北分布不均衡,有待进一步提升。白云区城市轨道交通线网密度及覆盖率偏低,区内轨道线网南北分布不均衡,华南快速路以北主要为南北向的快速轨道交通线路,服务覆盖低,且缺乏东西向和南北向的加密、服务型轨道交通线路。”
  政府重视白云区轨道交通规划建设,拟优化现有规划方案
  采购公告透露,广州市委明确“以国际视野重点开展面向2040年的城市总体发展战略规划和交通发展战略”的方针。为提高白云区轨道交通线网覆盖,与广州铁路枢纽总图规划重大调整及棠溪站建设相适应,支持白云区空间及产业结构的转变,更好发挥轨道交通对区域经济发展的支撑和带动作用,推动白云区新一轮地铁线路规划落地,尽快实现各镇街、重点功能区均有地铁站点覆盖,国土规划部门正开展<<白云区轨道交通线网规划优化>>研究工作,深化区内轨道线网方案,服务城市规划管理工作,并为下阶段工作提供依据和支持。
  采购公告透露,白云区国土规划部门希望中标单位,依照<<广州白云区发展战略大纲(2018-2035年)>>等相关上层规划,同时适当展望规划至2050年,结合在编新一轮城市总规,统筹相关专项规划以及沿线地区控制性详细规划,完成本次规划工作。通过本次规划,优化白云区城市空间发展和土地利用规划,加强白云区轨道交通服务覆盖,实现国铁、城际、城市轨道一体化衔接。在既有线网规划的基础上,重点优化既有规划方案,支持白云区重点地区建设;加密白云区轨道交通线网,填补片区轨道空白;规划研究与广州中心区的快速联系,提升白云区综合交通枢纽的轨道集疏运能力。综合考虑城市规划、客流预测、网络结构、工程实施、环境保护等多方面因素,多方案研究论证线网规划方案。

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